ਹੁੱਕਾਂ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਟੋਇੰਗ ਰੱਸੀ ਕਾਰ
ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:
ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ
1. ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਟੋਏ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੁੱਕਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੁੱਕ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਾਲਕ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਲੁਕਵੀਂ ਥਾਂ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਗੋਲ ਜਾਂ ਵਰਗ ਕਵਰ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਖੇਤਰ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੁੱਕ ਸਥਿਤ ਹੈ।
2. ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੁੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੰਪਰ ਤੋਂ LID ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਹੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ।
3. ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰਿਗ ਕਰੋ। ਭਾਵੇਂ ਨਰਮ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਕ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਦੋਂ ਠੋਸ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਵੇ, ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੌਕ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਟੋਅ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਚਕੀਲੀ ਟੋਅ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਲਿਪਨੋਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਗੰਢ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਖਿੱਚ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।
4. ਟਰੈਕਟਰ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਰੋਧ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂਗਲਿਫਟ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੈਨੁਅਲ ਬਲਾਕ ਕਾਰ ਮਾਡਲ, ਅੱਧੇ ਲਿੰਕੇਜ ਹੌਲੀ ਸਟਾਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ।
ਨੋਟਸ
1. ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਲਾ, ਨੀਲਾ, ਫਲੋਰੋਸੈੰਟ ਹਰਾ, ਫਲੋਰੋਸੈੰਟ ਲਾਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ। ਰੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਖ-ਫੜਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂਲ ਲਟਕਾਈ ਰੰਗ ਕੱਪੜੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਹੀ ਹੈ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਟੋ ਰੱਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਓ। ਫਾਲਟ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਟੋਇਡ ਵਾਹਨ ਬਣੋ, ਜੇ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਪੂਛ 'ਤੇ "ਨੁਕਸ ਵਾਲੀ ਕਾਰ" ਵਜੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ। ਦੋਹਰੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ "ਟ੍ਰੇਲਰ" ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
2. ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੂਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੁੱਕ ਦੇ ਉਸੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਖੱਬੇ ਹੁੱਕ ਲਈ ਕਾਰ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਖੱਬਾ ਹੁੱਕ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸੜਕ ਸਿੱਧੀ ਹੋਵੇ। ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੁੱਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੁੱਕ ਪੌਪ ਦੀ ਸੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
3. ਆਪਣੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖੋ. ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਿਆਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੇ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਟ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੰਚਾਰ ਸਾਧਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਾਕੀ-ਟਾਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ, ਸ਼ੁਰੂ, ਘਟਣ, ਮੋੜ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
4. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ। ਟੋਅ ਰੱਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੋਅ ਰੱਸੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 5 ~ 10 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟੋ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਟੋ ਰੱਸੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। Qiqiwang ਆਟੋ ਸਪਲਾਈ ਮਾਹਰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 20 km/h ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਪੁਰਾਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਟਰੈਕਟਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ ਭਾਵੇਂ ਸੜਕ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਅੱਗੇ ਹੋਵੇ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਖੇਤਰ ਚੁਣੋ, ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਾਰਨ ਲਗਾਓ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਸਾਈਡ ਵੱਲ ਹੌਲੀ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰ ਖਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੁਕੋ।
6. ਢਲਾਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮੋੜ ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰੇ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਜਵਾਬ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਗੁਣਾਂਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਰੈਂਪ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਉਤਾਰੋ ਅਤੇ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕਣ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਰੈਂਪ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਰੈਂਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਟਕਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਾਰੇ, ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਤਾਣਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਰਵ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵੇਲੇ, ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵੱਡੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਤੰਗ ਮੋੜ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਮਾਰ. ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟੋ ਰੱਸੀ, ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਲਿਆਵੇਗੀ।
ਵੀਡੀਓ
